在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用過(guò)程中，經(jīng)常遇到油缸行程較長(zhǎng)，負(fù)載的偏載較為嚴(yán)重的工況，往往是較為頭疼的問(wèn)題。一般的解決同步方案有以下幾種方式：

1、通過(guò)調(diào)速閥的形式，每個(gè)油缸進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整，效果不好。

2、分流集流閥的形式，這種方案在油缸數(shù)量超過(guò)2條后會(huì)同步控制較難。

3、比例閥加位移傳感器的形式做成閉環(huán)，控制精度較高。但是對(duì)油液的清潔度、環(huán)境的要求大大提高，造價(jià)高控制復(fù)雜。

4、通過(guò){同步馬達(dá)}的形式，{液壓同步馬達(dá)}只需液壓系統(tǒng)分配一路油源過(guò)來(lái)，{同步馬達(dá)}就可以根據(jù)實(shí)際的使用要求，做出平均分配，同步精度較高，操作簡(jiǎn)單。